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　　对于国内的汽车市场而言，新能源转型的浪潮已经来临。之前可能有人会觉得，国产新势力因为具备互联网思维，在新能源车型领域上有优势。但是现在越来越多的合资品牌实现了大象转身，凭借着深厚的造车底蕴与独特品牌价值，重新为合资新能源车型正名。

　　长安马自达MAZDA EZ-6便是这样一款肩负“正名”使命的车型，在前不久的广州国际车展新能源馆亮相，展现了品牌坚定转型新能源的快速的动作和决心，并且通过优异的产品价值与中国新能源、造车新势力品牌做到了同台竞技，树立了合资新能源车型的价值新标准。

　　对于马自达而言，至今已经拥有超过100年的品牌历史，在这漫漫长路中，一直保持着造车的工匠精神奇异果体育。

　　特别是如今的EZ-6车型，可以说是完美承袭马自达的深厚底蕴，造车工艺上，满是对细节把控的“偏执”，车身每一处衔接、每一道工艺处理，皆凝聚着马自达长久以来的匠心与严谨。

　　马自达品牌深入人心的魂动设计，在如今新能源时代下依旧能够得到保留，魂动设计赋予其灵动且富有张力的外观，仿若一头蓄势待发的猎豹，在静止时亦流淌着跃动之美。

　　独特的漆面光影效果，无论在何种光线下都能吸引众人目光，静止时优雅，行驶间动感，这就是好的品牌设计传承。

　　同时在安全领域，EZ-6采用了1500Mpa行业最高强度冷轧钢顶盖横梁，车体高强度钢占比达86%，车身钢材强度至高2000Mpa，可以说是将安全标准武装到牙齿，配合先进的主被动安全系统，能够时刻守护车内乘员。

　　MAZDA EZ-6还采用了世界顶级的供应商体系，采购了众多国际与国内一线大牌，诸多零部件与豪华品牌同源共流，从产品品质来说，可以稳稳站在20 -30万级的高位，与雅阁、凯美瑞、Model 3等竞品并肩而立，品质上无惧较量。

　　对于现在的新能源车型而言，智能化程度是否先进，是很多用户考虑购买与否的关键因素。MAZDA EZ-6在这方面，可以说是树立合资品牌车型智能化的新标杆。

　　首先进入EZ-6的内饰，就会不由自主地被智慧数字三屏所吸引，10.1英寸高清智慧数字仪表，14.6英寸防眩液晶悬浮屏还有50英寸高清AR-HUD，这些配置是同价位的合资竞品雅阁、凯美瑞，乃至Model 3所不具备的，也能够体现出EZ-6的智能化诚意。

　　智能驾驶辅助系统方面奇异果体育，EZ-6的表现也十分全面，配备了L2.5智慧行泊辅助系统，能够实现多场景下的行泊一体，除了常见的自适应巡航、车道保持、紧急自动刹车之外，EZ-6还给你配备了LDC智慧偏移避让、UDLC驾驶员触发换道、APA车内泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、RMA远程智能泊车辅助等等，在复杂路况下为驾驶者减负护航，提升行车安全与便利性。

　　更值得一提的是，EZ-6还配备了3C快充技术，30%-80%充电小于15min，充电15分钟，续航300km，可以说大幅缩短充电时长。纯电版车型CLTC综合续航能够达到600+km，增程版车型满油满电更是可以跑1300+km，可以说告别了续航焦虑。

　　回过头来看传统合资品牌的雅阁、凯美瑞车型，特别是旗下的新能源车型，在智能化的全面性与深度融合上，都难以望其项背，EZ-6智能化优势卓然凸显。

　　在智能化浪潮与配置军备竞赛席卷汽车行业的当下，MAZDA EZ-6堪称配置“宝藏库”，打破了很多人对于合资品牌车型在配置方面的刻板偏见。EZ-6拥有12项合资同级首发、67项合资同级领先的配置水平，可以说全方面超越20万级的合资凯美瑞、雅阁等车型。

　　特别是其中的舒适性配置令人印象深刻，配备了云感悬浮零重力座椅，主副驾都有零重力座椅模式，能够在小憩时刻也兼顾亲友的双重享受，座椅给你配备了14向电动调节、3档通风加热、8点按摩功能，座椅舒适性方面远超同价位的其他合资品牌车型。

　　作为一台新能源车型，在用电便携性方面，EZ-6也有着自己的实力，最大能够支持3.3kW的放电功率，能够实现各种高功率电器的供电，即便是露营烧烤，也能够享受随时随地都来电的快乐，这方面也是其他传统合资品牌车型所做不到的功能。

　　回过头来看MAZDA EZ-6，作为马自达品牌在新能源领域的力作，综合实力强劲，既传承马自达匠心基因，又具备当下的硬核科技实力，还有越级的丰富配置，可以称得上是这个价位领域的耀眼“新星”。

　　目前EZ-6的售价区间为13.98万-17.98万元，购车还能够享受8重EZ尊享礼包，至高享受30000元的礼遇。相较于传统的合资B级车凯美瑞、雅阁，以及特斯拉Model3车型而言，价格毋庸置疑更加实惠。

　　凭借全方位的综合性能优势，MAZDA EZ-6当之无愧扛起“合资新能源第一车”大旗，也将助力马自达品牌在新能源赛道上持续发展，开启合资新能源出行的新篇章。

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