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奇异果体育app官网长安汽车王俊:今年自主品牌份额将达60% 未来5年新能源汽车份额将达80%
汽车销量820万辆,同比增长46%,奇异果体育渗透率连续3个月超50%。自主品牌市场份额继续提升,预计全年自主品牌份额将达60%。”11月22日,在2024年世界互联网大会“乌镇咖荟·汽车夜话”上,总裁王俊表示,汽车产业转型迈入非稳态竞争期,“内卷”式竞争抬头明显,国内外面临良性竞争弱化的挑战;行业内资源内耗,水军横行、恶意抹黑、互挖墙脚、奇异果体育相互诋毁等竞争手段也在持续放大。
目前国内市场仍处于快速的变革之中。从需求侧看,用户需求和用车场景不断变化奇异果体育app官网,汽车产品形态向“新汽车”演变。在动力形式方面,今年1~10月,各动力类型中,燃油车(ICE)、混动汽车(XEV)和纯电动(BEV)汽车销量比例为54%:19%:27%,其中,混合动力汽车(包括插混和增程混动)销量快速提升,同比增速分别为92%和107%。
王俊认为,未来五年纯电动、混动和燃油车的份额比例将大致是4:4:2,多动力时代正在形成。在需求方面,购车人群年龄结构重心向30岁以下的年轻人转移,他们用车场景更加多元,一车多用成为趋势。
除此之外,智能新能源汽车时代,用户对车身形式的认知界限变得模糊。奇异果体育以往燃油车以尺寸大小、排量大小和内饰装潢豪华程度来区隔高低价位的车型,但智能车更看重产品算力水平、传感器数量等参数指标。这给企业带来了新的重资产投入与重复建设的难题,以算力为例,随着汽车产业数智化发展程度越来越深,算力不足等情况越发突出,预计到2025年算力需求将达万卡级。
“解决这些问题需要共同构建新汽车命运共同体。通过创新、合作降低成本、加速科技成果应用转化、解决共性难题,促进汽车产业链上的各类企业优势互补、良性竞争。”王俊表示。
针对行业内卷的情况,王俊表示,根据不完全统计,今年1~10月,国内累计上市车型98款,但月销破万辆的产品仅10款,新能源产品均价同比下滑6.5%。同时,燃油车产品均价同比下滑5.5%,自主品牌降幅达4.5%,中国71个乘用车品牌中仅3家盈利,预计未来80%以上中国品牌将面临关停并转。