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　　互联网（internet），又称国际网络，指的是网络与网络之间所串连成的庞大网络，这些网络以一组通用的协议相连，形成逻辑上的单一巨大国际网络。互联网始于1969年美国的阿帕网。通常internet泛指互联网，而Internet则特指因特网。这种将计算机网络互相联接在一起的方法可称查看详情>

　　互联网（internet），又称国际网络，指的是网络与网络之间所串连成的庞大网络，这些网络以一组通用的协议相连，形成逻辑上的单一巨大国际网络。互联网始于1969年美国的阿帕网。通常internet泛指互联网，而Internet则特指因特网。这种将计算机网络互相联接在一起的方法可称查看详情作“网络互联”，在这基础上发展出覆盖全世界的全球性互联网络称互联网，即是互相连接一起的网络结构。互联网并不等同万维网，万维网只是一建基于超文本相互链接而成的全球性系统，且是互联网所能提供的服务其中之一。

　　出品 创业最前线 作者 段楠楠 编辑 蛋总 美编 倩倩 审核 颂文 在科技日益发展的今天，智能驾驶从概念变成现实，智能驾驶市场规模也在逐步扩大。 在此背景下，智能驾

　　小米SU7宣布售价那一刻，直接让正在台下的蔚来汽车董事长李斌神情紧张，理想的李想满脸尬笑，小鹏汽车的何小鹏则不见了踪影。3月28日，小米集团董事长雷军在小米汽车上市发布会上宣布，小米SU7正式上市，标准版售价21.59万元，PRO版售价24.59万元，MAX版售价29.99万元

　　博世力士乐助力博世布莱夏赫工厂的互联与效率升级ctrlX CORE控制系统应用于主动驾驶安全系统的自动化生产汽车工业自动化生产的未来之路。（图源：博世力士乐）汽车工业在技术和设计方面飞速发展。要使生产也跟上这种发展的步伐，便需要部署面向未来的控制系统

　　最近几年，寒流席卷消费电子和汽车产业，世界经济与地缘政治的不确定性如同一层浓雾迟迟未能散去，众多科技企业进入战略调整期。即便是在行业调整阶段，大部分玩家亦没有坐以待毙，反而思索着如何突破行业桎梏，以持续性科研创新寻求曙光

　　在构建万物互联的智慧愿景下，各路厂商仍在探寻更多可能。就连不起眼的开关面板，都被“赋予”了远程控制、家居联动等一连串IoT层面的互联功能。 不过，相比车企们最近的动作，这些或略显“小儿科”

　　“在这十年当中，汽车的边界不断被打破，智能网联与人工智能、智慧城市、卫星通讯等技术的融合，形成了智能汽车新的生命力”，这句话来自吉利汽车集团产品定义部部长马成在接受媒体专访时表示的观点

　　作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 当潮水退去，谁在裸泳，一眼便知。 互联网公司的造车梦，终归是要醒了。 或许是因为水土不服，亦或者从一开始就是“玩票”，当各大车企纷纷下场进行贴身肉搏的时候，头戴互联网造车光环的后来者奇异果体育app官网，最终选择了及时止损

　　8月28日，小鹏汽车发布公告称，已经与滴滴签订购买协议，将收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。本次收购的最高总对价约为58.35亿港元（约合人民币54亿元）。同时，小鹏汽车将与滴滴达成战略合作，共同推出全新汽车品牌，项目代号“MONA”

　　汽车诞生一个多世纪以来，一直都未脱离代步属性，但在智能化时代的今年，汽车被赋予了更多职能，早就脱离了“工具人”属性。和手机一样，现在的汽车也变得越来智能，特别是新能源汽车，智能配置更是新能源汽车相互竞争的高地

　　自电动车产业兴起以来，汽车产业始终有一条隐秘主线贯穿其中，看懂这条主线，就读懂了汽车市场竞争的核心逻辑。这条主线，就是互联网资本与制造业车企之间的隐秘战争。如今，我们在观察行业时，习惯于把玩家分为这么几类

　　互联网造车企业纷纷回怼传统汽车企业，近日蔚来李斌就回怼沃尔沃，指“我们会换电，它不会。不能睁着眼睛说瞎话。我们那么多同行都非常优秀，每家都有独门武器，它肯定没有都学会吧”，强调它们比传统汽车企业更有优势，然而现实是传统汽车企业持续发力，给互联网造车带来巨大的压力

　　图片来源：度哥 曾经靠着性价比打出一片天的上汽荣威，在年销量连续4年下滑的成绩面前，也开始慌了。 不久前，上汽荣威一口气向市场推出了两款新车全新荣威RX9和2023

　　第一批新势力开始回归传统，威马融资救命，小鹏人事变动，互联网思维已经造不好车？从造车狂潮中，卷出来的第一波新势力们，日子越来越难过了，这不是我们凭空的感觉，车企高管们也都不装了，威马汽车CEO沈晖在个人微博上，分享了电影《芙蓉镇》的片段台词，“活下去，像牲口一样的活下去”

　　小鹏汽车科技日上，自动驾驶副总裁吴新宙对外公布了小鹏汽车对于智能辅助驾驶的时间规划，他满怀希冀地表示希望在2025年，Robotaxi和小鹏汽车硬件能力的发展可以实现“会师”，进入高阶自动驾驶阶段。会上，何小鹏看似也没受外界影响，精神奕奕地谈论对城市NGP的布局

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　　进入工业4．0时代，数据驱动制造已成为汽车制造业数字化转型的显著特征。在本届智博会期间，由广域铭岛数字科技有限公司打造的Geega（际嘉）工业互联网平台（以下简称“Geega平台”）再度亮相，并带来了数字孪生工厂，以及一系列工厂数字化解决方案，现场展示了工业大数据如何驱动汽车智造

　　在“双碳”目标下，节能降耗已是企业实现可持续发展的必经之路。而借助工业互联网平台，进行数字化转型，实现精准降碳、智能降碳，也成为越来越多企业的首选。今年智博会上，再度亮相的Geega（际嘉）工业互联网平台带来了“能耗管理与双碳解决方案”，展示了在帮助企业节能减碳上的应用场景以及所取得的成效

　　两轮电动车赛道，本身是一个强制造、强销售的传统行业。但是这些年，随着新兴资本、以及互联网思维的强势入侵，逐渐变得有些花里胡哨。各种高大上的概念、网红化的标签，不仅让两轮电动车价格水涨船高，更是让消费者选择变得异常困难

　　7月31日，小康股份更名为赛力斯（集团）新闻说明会在赛力斯总部召开，集团董事长、创始人张兴海介绍了赛力斯更名的初衷，并分享了赛力斯的三次创业转型故事。张兴海指出，公司将始终笃定“三个坚持”不动摇，坚持创新驱动、坚持长期主义、坚持商业成功，做大朋友圈，构建万物互联的汽车生态体系

　　文｜恒心来源｜博望财经前有国内游戏加速器龙头迅游科技为争夺实控权大打出手，今有中国知名互联网应用服务商三五互联竟然学起了孔融，不过让的不是“梨”，而是“实控权”。看到这，深刻体会到了资本市场的风云诡谲

　　2022工业互联网“百城千园行”系列活动全国首站重庆巴南站于7月14日圆满举办，活动围绕工业互联网园区赋能，召集各方代表共同探讨重庆巴南工业互联网及产业园区发展思路，广域铭岛数字科技有限公司解决方案总监雷嵘以《工业互联网平台助力园区高质量数字化转型》为题发表了主题演讲，分享经验

　　导语Introduction华为，求活；百度，求存；小米，求变。作者丨张之栋责编丨罗 超编辑丨朱锦斌“他们需要敬畏市场。”类似耳提面命的的话，在汽车圈早已屡见不鲜。从一开始的蔚小理奇异果体育app官网，到现在的“互联网造车”，都会遇到这种被质疑的情况

　　为贯彻落实《重庆市工业互联网创新发展行动计划（2021—2023年）》，重点培育一批工业互联网平台企业，有力支撑成渝地区工业互联网一体化发展示范区建设，近日，重庆市经济和信息化委员会公布了2022年工业互联网平台企业培育专项行动入选企业名单，广域铭岛数字科技有限公司成功入围

　　近日，一汽－大众“国民家轿”全新速腾正式上市，产品力全面焕新升级。斑马车联网系统首次搭载在一汽－大众车型上，助力全新速腾构筑科技座舱，带来高品质的智能化用车体验。全新速腾配备12英寸悬浮式中控屏，内置

　　6月29日下午，360集团董事长兼CEO周鸿祎表示，转让的原因是为了让创业团队获得公司主导权，360账上还有约200亿现金，不存在没钱问题。老周亲自回应，冰释了几天来对于360放弃增资哪吒10亿元的多种猜测

　　曾经门庭若市的互联网车企们已然是一去不复返了。2021年12月28日教育部召开的新闻发布会上，教育部高校学生司司长王辉表示，2022届高校毕业生规模预计1076万人，同比增加167万人，规模和增量均创历史新高

　　作者贾沛霖腾讯宣布与吉利达成合作；百度成立新能源汽车公司，与吉利达成战略合作；阿里巴巴与上汽合作，推出智己汽车；华为多次与车企达成合作进军新能源汽车行业；苹果巨额投资起亚造车；小米造车新闻一出股价立刻涨停……这一切的一切，都在说明，互联网大厂正在密集进入新能源汽车制造行业

　　贝克街探案官作者：鲁镇西EDR的意义不在于规避事故，而是让后来人尽可能避免事故在智能驾驶时代，用户对行车安全充满了担忧，为消除消费者的顾虑，同时顺应自动驾驶技术发展的潮流，2021年2月发布《机动车运行安全技术条件》（GB7258－2017）国家标准第2号修改单的要求

　　出品 ｜ 探客深科技（又名探客Tanker）作者 ｜ 尹太白编辑 ｜ 蛋总进入2021年以来，在经济复苏与市场需求并行的多维复杂环境下，新能源汽车已成为最受关注的赛道之一，发生在新能源汽车及相关产业的融资事件高达405起，融资总金额为2771．51亿元

　　2021年的特斯拉表现较为强势，面对激烈的市场竞争，特斯拉全年汽车交付量突破90万辆，继续领跑新能源汽车市场。而在新的一年，马斯克透露特斯拉不会发布新车型，且目前也没有推出更廉价车型的计划。以此来看，

　　本文来自方正证券研究所2022年1月28日发布的报告《普冉股份：深耕NOR Flash和EEPROM，拓展物联网、工控等高附加值市场，成长空间打开》深耕非易失性存储器芯片领域，国内NOR Flash和EEPROM主要供应商之一

　　在万亿的汽车服务市场中，途虎养车将成为第一家上市的汽车服务平台。文丨梦萧BT财经原创文章头图来源丨途虎官网虎年刚至，一家和“虎”有关的企业引发了市场关注。1月24日，途虎养车向港交所递交IPO申请书。途虎养车上市的联席保荐人为高盛、中金公司、美银证券、瑞银集团等知名机构

　　本文来自方正证券研究所2022年1月17日发布的报告《晶晨股份：受益安卓万物互联，业绩持续高成长》，欲了解具体内容，请阅读报告原文事件：2022年1月17日，公司发布2021年度业绩预告，2021全年

　　在刚刚过去的12月，小鹏汽车因在销售门店“”43万张脸引发争议。通过摄像头收集“意向客户”的目的自不用过多赘述，但这种现象在汽车领域出现不由让人引发联想：在众车企打造“第三空间”的节口，车内的乘客是否也会遭受同样的“待遇”？“第三空间”即智能座舱，对新能源汽车的重要性仅次于自动驾驶模块

　　近日，知名汽车垂直平台汽车之家被曝大裁员，人数高达600多人，占整体比例大致10％－20％。有消息称，多名汽车之家员工表示在近日被HR约谈被裁，裁员补偿方式则分为两种，一种是N＋2，另一种是N＋1＋1．8，其中相比N＋1多出来的部分是年终奖补偿，且当天谈当天走、无需交接

　　11月份三大互联网造车企业都公布了它们的销量，从销量数据来看蔚来已彻底落后，在三大互联网造车企业中已经垫底。11月份蔚小理公布的销量数据显示，小鹏、理想、蔚来的销量分别是1．56万辆、1．35万辆、1．09万辆，蔚来的销量已在三家企业中垫底

　　近几年，从特斯拉、比亚迪再到理想、蔚来、小鹏等造车新势力，这些新能源汽车企业市值的轮番火爆，在汽车市场中创下了风靡一时的资本神话。至今，新能源车企的资本神线日，美国新能源汽车企业Rivian上市五日，市值高达1467亿美元，成为全球市值第三的车企

　　11月25日报道伴随智能驾驶技术的进步，AR（增强现实）的兴起，HUD厂商开始将AR技术整合进驾驶场景，从而实现HUD虚像与道路实景结合的效果，大大提升HUD的科技感与实用性，这不仅保障了驾驶安全，更增强了驾驶的趣味性和科技感

　　近日，别克品牌表示，将迎来全面车载互联系统升级。自 11 月中下旬起，分批次为客户进行更新。近日，第一波大规模升级即将开启。据公开资料显示，别克品牌将于 11 月中下旬开始对旗下 2021 款君威 GS、2021 款昂科威 S 等车型进行车联系统升级

　　近日，据外媒报道称，车载地图供应商“四维图新”与沃尔沃汽车签署车联网采购框架协议，将在未来三年内为后者的车联网云服务平台提供服务。据悉，四维图新同时也是特斯拉的供应商之一。公司官网显示，四维图新成立于

　　以 5G、人工智能、物联网、大数据、云计算等为核心的数字技术不断衍生出新的应用场景，新一轮科技产业变革正蓬勃发展。作为数字经济的重要一环 ，车联网成为中国战略性新兴产业发展的重点方向。智能网联汽车的普及推动汽车产业重构，从形态、交通出行模式、能源消费结构到社会运行方式正迎来转型期